为blogger添加tags

从老刘那里知道给 blogger 添加 technorati Tags 的代码，
开始没看懂，还问人家，
今天突然弄破了窗户纸，特意试试。

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此博客中的热门博文

开心网001

我这人一向对突然特别流行的东西后知后觉，在开心网流行了很长一段时间后，在忽略无数邀请后，前天才加入。而且原因竟然是一个朋友在msn上和我聊起开心网，并且告诉我千万别加入被收购的域名kaixin.com的开心网。 登录开心网后，居然发现自己msn上有一般的朋友都在，也忒夸张了。而且一个朋友买卖一个争车位已经让一帮白领如痴如醉。昨天又推出一个买房子，进去一看，居然都是城市中真实的楼盘名字。别克的新车已经在争车位中投入广告了，买房子给开心网带来收入的日子应该也不远了。 我一直对社会化网络、twitter之类的服务感到困惑，因为我实在不知道拿它们来干什么，难道自己给自己提供一个“人肉搜索”的模板么，lifestream之类的东西我也不是特别感冒，因为我是一个纯粹的“互联网工具”主义者，互联网有意义的功用是学习，剩余的就是killtime了，而开心网就是这样一个kill time的家伙事儿，里面最强大的功能就属游戏了，看样子时间多的是的人大有人在，不知道老板们会不会在封了qq之后再封开心网。开心网估计是国内唯一一个不以IT用户为主的社会化网络了，如果豆瓣算社会化网络，那豆瓣就是文艺青年集散地了。 大概因为自己是一个市场分析者的职业所决定的，总是对事情本身的为什么和是什么很感兴趣，总是以第三者的角度来看某件事情，其实这样少了很多的乐趣啊，嘿嘿。
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A股的底在哪里：下一轮哪些企业会起飞？

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跌跌不休 连续一个月的钝刀子割肉，股民痛不欲生，还不如来前无古人的4天连续熔断，打到底彻底重生。现在这种状况在众人“救市”、“无限量化宽松”的期盼下，真的会发生大的突发性逆转吗？在下跌过程汇总，大家生怕错过了什么。看起来这种期待，很可能会放空，除非触发系统性系统性风险的红线。 现状背景 现在去探讨什么时候是底，好像已经没有多大用处了，只要预期一再落空，只要新的预期没有形成，继续跌或者大幅震荡，都是正常的。不管怎么样，原有的逻辑彻底被击穿了，还有很多人活在过去和曾经。昨日不可能重现，底也不知道在哪。在这个时点思考一下如果稳住了，新的逻辑如何形成，稳住之后大概什么东西值得关注，是有意义的。 大背景 债务出清，投资驱动效率无限降低； 产能过剩； 中美脱钩，美国已经把中国当场真正应该尊重的对手来应对； 新一轮技术升级前期（AI）； 企业2023年报业绩分化，不少企业业绩扑街，什么样的企业业绩在涨？ 注册制后IPO数量激增； 企业应对 产业链整合，投资极度谨慎； 出海； 新技术和商业模式不再容易复制，技术壁垒、资金壁垒； AI探索，不再容易抄袭、本土化； 2024多少企业有明确预期？ 新的上市很可能是卖公司； 近期美股： 2023年Meta、亚马逊业绩超出预期，大涨； Apple开始乏力（乔布斯红利基本快烧完了）； 涨跌跟业绩公布直接相关，涨跌都非常有正能量； 业务和业绩扎实的大公司涨的多，很多小股跟最高价相比仍然在腰斩的水平； A股在这一轮下跌过程当中，很多东西被出清、被格式化了。在IPO数量不断增加的情况下，时间筛选出来的企业，即持续的企业盈利能力，有可能成为股价的一条“暗线”。概念和妖股永远都会存在，但时间这位朋友检验过的优质企业很可能是A股爬出谷底的中流砥柱。这些“活久见”的企业，也很可能会成为下跌过程中的“稳定器”。 A股这个阶段很多小票下跌远超指数，恐怕有一部分小票永远也无法再次获得市场的关注了，也许很多企业也无法挺过这个周期。就像美股上一个周期，大公司再创新高，很多小公司永远留在了半山腰。 未来的路径 在上一个发展周期里的“成长型”企业，基本都活成了“价值型”企业的样子，如果还达不到这个水准，恐怕接下来大概率也会被淘汰掉。而在新的周期里，无论是想在新技术方面创新的“老企业”，还是新一轮“成长型”的企业，创始人的风格和心智，很可能会决定企业的最终命运。乱世出英雄，
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北京开车挺费脑子

人在长春一个星期了，除了工作便不知干嘛，下了班就看看电视上上网，象征性地翻翻带来的书。每天待在酒店，虽然封闭，但也免去了在北京的劳顿之苦。每天给家打电话，问问儿子的情况，小家伙进步很大，尿裤子的次数开始减少，而且可以自己动手吃饭了。只不过对着电话还是吱吱呀呀的。 人在长春，看的新闻还是北京的。今天看到北京要开始 轮换停驶汽车的号码 ，真是麻烦。真是佩服，能出这样的主意。在北京当个司机还真是不容易，除了基本的驾驶技能外，还要有很多其他的技能： 记住各种美丽的立交桥； 牢记去某个地方的主路出口，以免错过弯弯绕； 掌握经常出行时间的某条路的拥堵特点及时间段； 随时收听交通台，避让各种不定期临时交通管制的信息； 遇到奥运、什么全球峰会之类的事情牺牲行车权； 忍受堵车； 现在加了个每周停驶一天，还轮换，晕； 想不出了，交通拥堵是很多城市的病，只不过北京更严重。但就随时临时交通管制这一点，不知道什么时候发生，什么地点发生，北京提出宜居的口号实在是很有趣。
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